Kategoria: Zestawy do samochodu

Urządzenie opóźnia wyłączanie oświetlenia wewnętrznego o kilkadziesiąt sekund, dając nam czas na spokojne odblokowanie dzwigni biegów i włożenie kluczyka w stacyjkę. Zaletą tego urządzenia jest bardzo prosta konstrukcja, niewielkie wymiary i łatwy montaż w samochodzie w instalacji elektrycznej auta. Działanie opóźniacza nie koliduje z istniejącym w każdej lampce wyłącznikiem służącym do włączania jej na stałe.

Prosty w uruchomieniu sygnalizator generuje przerywany sygnał dźwiękowy podczas manewru cofania samochodu. Urządzenie posiada dodatkową zaletę, jaką jest kontrola stanu technicznego przewodu zasilającego światła cofania, ponieważ układ zasilany jest z przewodu lampy cofania. Napięcie zasilające 24V lub 12V. Głośnik oraz płytka mieści się w obudowie.

Wartość napięcia ładowania w instalacji auta jest rzeczą bardzo ważną. Od tego czynnika zależy jak długo akumulator będzie nam służył. Ważne jest też aby alternator był sprawny technicznie. Montując wskaźnik napięcia w samochodzie będziemy mieli możliwość kontroli napięcia ładowania podczas jazdy. Jeżeli przy uruchomionym silniku napięcie spadnie poniżej 13V będzie to oznaczało, że w układzie ładowania doszło do uszkodzenia.

Wartość napięcia ładowania w instalacji auta jest rzeczą bardzo ważną. Od tego czynnika zależy jak długo akumulator będzie nam służył. Ważne jest też aby alternator był sprawny technicznie. Montując wskaźnik napięcia w samochodzie będziemy mieli możliwość kontroli napięcia ładowania podczas jazdy. Jeżeli przy uruchomionym silniku napięcie spadnie poniżej 13V będzie to oznaczało, że w układzie ładowania doszło do uszkodzenia.

Konstrukcja tego urządzenia oparta została na układzie NE555 realizującym funkcję generowania impulsów, co powoduje pulsację czerwonej lub niebieskiej diody LED. Symuluje to zamontowany auto alarm mogąc przyczynić się do zaniechania zamiarów popełnienia przestępstwa. Głównymi zaletami tego układu jest prostota rozwiązania, krótki czas montażu, niewielki koszt i bezproblemowa instalacja.

Proponowany układ umożliwia płynną regulację częstotliwości pracy wycieraczek samochodowych. Jego konstrukcja oparta jest na układzie czasowym NE 555. Jest on multiwibratorem astabilnym o stałym czasie trwania impulsu i regulowanym odstępie między kolejnymi impulsami. Standardowe ustawienia w samochodzie często nie wystarczą. Przykładowo, gdy pada słaby deszcz a wycieraczki pracują na pełnych obrotach, następuje całkowite ścieranie wody, czego wynikiem jest skrzypienie piór i rysowanie przedniej szyby.

Zmontowanie zestawu oraz zamontowanie go w samochodzie zabezpieczy nam radio przed niepowołanymi osobami. Urządzenie jest tak skonstruowane, że wszczyna alarm w momencie odłączenia masy od zamontowanego radia. Napięcie zasilania +12VDC z instalacji samochodowej.

Jest to uniwersalny układ obrotomierza zrealizowany w technice analogowej, przeznaczony do zamontowania w samochodzie z silnikiem benzynowym (dwu- lub czterosuwowym), z instalacją elektryczną z „minusem na masie”; i tradycyjnym (przerywaczowym) układem zapłonowym. Jednoznaczny i wygodny odczyt odbywa się na 3-cyfrowym wyświetlaczu LED. Układ zmontowany w wersji podstawowej (samochodowej) posiada zakres pomiarowy od 100 do 7000 obr./min. z rozdzielczością 100 obr./min.,